Енергијата се создава при удари на кацигите, деловите од кацигата и кацигата управуваат со енергијата на ударот за да ја заштитат главата на возачот. Тоа управување со енергијата генерално се постигнува со „апсорпција“ на ударната енергија околу главата и нејзина заштита. Поставата на EPS е здробена и уништува енергија од удар. Сепак, шлемовите имаат ограничувања за тоа колку енергија можат да апсорбираат, што значи дека шлемовите не само што ја апсорбираат енергијата, туку и ја штитат главата на возачот. Затоа наоѓаме многу начини за управување со влијанието на енергијата во различни материјали, процес на производство и конструкции за апсорпција на енергија. Кацигата е удрена, ако се удри од центарот може да се лизне на површината на сударот, минимизирајќи ја енергијата од ударот што инаку би можела да се пренесе на главата на возачот, затоа, ако не е насочена кон центарот на кацигата, главата внатре може да се заштити. дури и со високи нивоа на енергија и ограничена способност за апсорпција на енергија на лагер, иновативните енергетски решенија за удар совршено ќе ја заштитат главата на возачот.
Прилагодување на густината на пената EPS за да се обезбеди вистинска количина на удар и да се заштитат возачите во некои несреќи.
EPS-EPS со двојна густина
EPS-EPP со двојна густина
Потврдата EPS пена добро го намалува моторот при удари со голема брзина.
Помеката EPS пена е подобро прилагодена за удари со помала брзина.
Блоковите конструкцијата на EPS апсорбираат енергија при добри перформанси при удар.
Апсорбирајте енергија и при директни и ротациони влијанија.
Подобро ладење и вентилација.
Лесна карактеристика.
Пена со ниски енергетски влијанија:
1. Апсорпција на удари и апсорпција на удари
2. Конструиран да одржува повторени влијанија.
3. Лесен и високо приспособлив
