Тоа е крај на една ера и почеток на нова, одеднаш. Еуробајк, дводецениски жител на Фридрихсхафен продолжува по овогодинешната рата, откако веќе најави значајно ново партнерство со Франкфурт како следен град домаќин.
Некои работи се менуваат, а некои работи ќе останат исти, вели Рајзингер и кога беше поттикнат од идејата дека Eurobike веројатно за прв пат има конкурент во IAA Mobility, ни беше кажано дека патот ќе остане цврст; Еуробајк е шоу за светот на велосипедизмот и микромобилноста. Толку беше јасно од непромисленото рекламирање на серијата, кое носи едноставна ознака; Само велосипеди, без автомобили.
Рајзинџер вели: „Најголемата диференцијација со ИАА е тоа што нашиот настан останува само на велосипеди и урбана мобилност, тука нема автомобилизам. Секако, судирот на концепти и датуми е ново внимание за индустријата за велосипеди. Саемот за автомобили секогаш беше во септември во Франкфурт, но никогаш претходно не беше во конкуренција. Тие го променија концептот за да го направат поконкурентен и на крајот повеќето од брендовите што учествуваат таму главно го користат својот елемент од бизнис до потрошувач. Иднината на Eurobike како B2B е клучна, иако потрошувачкиот дел се развива од година во година. Не можам да видам дека тој елемент се одвива со таков успех никаде на друго место. Повратните информации од брендовите се дека ним им е потребна таа платформа само за бизнис со велосипеди“.
Имајќи го ова на ум, Eurobike ќе продолжи со низа настани дизајнирани да поттикнат дискусија за најголемите прашања и можности со кои се соочува велосипедскиот бизнис. На распоредот на настаните е враќањето на конференцијата Bike Biz Revolution; важна платформа за трговијата да ги џвака мастите на жешките теми во моментот. Оваа година се очекува разговорот првенствено да се однесува на синџирот на снабдување, со логистика и политика споени во пошироката дискусија. „Иднината е широко отворена - за која ќе се разговара“, пишува организаторот на настанот, кој обично привлекува голема толпа мисловни лидери.
Другите настани што треба да се одржат ги вклучуваат годишните награди на Eurobike, за кои Рајзинџер вели дека има над 200 пријавени за судиите да ги проценат. Вечерата за вмрежување на Eurobike ќе се одржи вечерта пред почетокот на шоуто, додека за време на шоуто ќе можете да влезете во Travel Talk, да ја посетите посветената „Start Up Area“ и многу повеќе.
„Постои широко чувство дека Eurobike нуди многу содржини што ги привлекуваат луѓето и одвнатре, но интересно и надвор од индустријата за велосипеди. Се разбира, брендовите кои решија да не учествуваат, сепак ќе ги посетат“, вели Рајзингер.
Надминувањето на неволјите беше името на играта во изминатата година, без разлика дали тоа е неблагодарна задача за планирање додека Ковид-19 останува присутен, или охрабрување на етикети на велосипеди на бродот кога недостигот на производи исто така предизвикува невидена непредвидливост. Постои отстапка дека за некои етикети најрано враќање на шоуто ќе биде за дебито во Франкфурт кога нивото на акциите можеби ќе се нормализира. Значи, што значи тоа за овогодинешниот настан и неговите присутни?
„Имаме 500 изложувачи и користиме две третини од саемот. Наклонети кон претпазливост Ковид, го направивме целиот распоред поширок, особено на островите за да направиме простор за луѓето. Ќе користиме осум сали и отворените простори. Салата А1 останува посветена на е-мобилноста и демо-областа го вградува овој елемент бидејќи луѓето сакаат да испробуваат иновации; ова е особено точно за двата јавни дена“.
Иднина во Франкфурт
И покрај тоа што многумина имаат мека точка за Фридрихсхафен, не е тајна дека локацијата во изминатите две децении доаѓа со своите проблеми, особено што локацијата е проблематична за пристап за некои меѓународни посетители. Праведно е да се каже дека, со оглед на тоа што Франкфурт не е само центар за Германија, туку и за поврзување летови низ светот, дека овој потег го проширува опсегот на Eurobike за да ја зголеми својата привлечност за посетителите кои патуваат од подалеку, тој е, исто така, поцентрално. лоциран во Германија, наспроти границата на Австрија и Швајцарија.
„Почнавме да работиме на ова во 2018 година за да се преселиме, иако тивко, бидејќи ова се големи одлуки што треба да се донесат. Стана очигледно дека светот на велосипедите брзо се менува; Еуробајк дојде од рекреација и планински велосипедизам, но иднината е промена на урбаната и микромобилноста. Требаше да најдеме подобра урбана средина за да се грижиме за начинот на кој се движат работите. Разговаравме со неколку можни локации во Германија и со текот на годините, но Франкфурт ни стана омилен“, објаснува Стефан.
Тоа е, во инфраструктурна смисла, надградба со доволно сместување во непосредна близина и лесен пристап; само една станица на трамвај од аеродромот за оние кои влегуваат во патка за брза посета. Организаторите се надеваат дека токму ова ќе и помогне на B2B страната на настанот да привлече повеќе посетители од Далечниот Исток и САД.
Самата локација сега ќе биде прегледана благодарение на јулското спин оф шоу под банерот на Еуробико што се одржа во текот на јули. Овој настан беше многу конкретно поставен за комплетни добавувачи на велосипеди и погонски единици и така даде само најава за тоа што ќе донесе настанот со поголем формат.
„Преселбата во Франкфурт беше намерно и во смисла дека местото и партнерите таму се едни од најспецијализираните за испорака на различни концепти на саеми во светот. Тесно соработувајќи со нашите домаќини, ќе го трансформираме концептот на саемот и потоа ќе ги извезуваме идеите подалеку. Плафонот на она што е остварливо за изложувачот сега е повисоко. Имаме четири пати поголема од просторот на Фридрихсхафен. Ние, исто така, добиваме поголем досег на потрошувачите во голем град и многу изложувачи конкретно ја посакуваат оваа интеракција“.
Што се однесува до оваа година, ситуацијата со Ковид-19 останува течна, но границите постојано се отвораат уште еднаш. Бидете добро, Рајзингер и неговиот тим ќе ве пречекаат последен пат во Фридрихсхафен од 1-ви до 4-ти септември.
Време на објавување: Сеп-07-2021 година
