Еден ред од разговорот што го имав со Џастин Вилијамс од L39ION пред една година сè уште редовно ми поминува низ главата. „Ние не им успеавме на децата кои се стремат да се поврзат“, рече тој.
Пред една деценија, имаше илјадници, десетици илјади деца на фиксна опрема во градовите низ светот. Црни и кафеави и бели и геј и стрејт и брзи и бавни, тие сакаа велосипеди, ја сакаа културата и бараа начини да станат тркачи со велосипеди. И навистина не им дадовме шанса.
Тој тренд донекаде исчезна, но сржта на тој неуспех останува. Најпристапниот, најпристапниот, најкул тип на велосипедски трки е оној што во голема мера е игнориран од медиумите како овој и од индустријата како целина. Трки со критики. Внатре беше авенијата, но не ги отворивме рацете доволно широко.
Па, што ќе правиме за тоа? Треба да го покриеме. Тоа е она што го правиме. Значи, ќе го рестартираме Manual for Speed.
Тоа кај некои од вас ќе предизвика веднаш носталгија. Ако знаеш, знаеш. Ги знаете блицовите и ококорените очи и пивото и фановите што врескаат; знаете дека никој не доловува што е навистина тркањето со крит, што ако се чувствувате, како екипажот на Manual for Speed. Ако не знаете, ќе дознаете.
Ова еВЕНГА ВЕНГА ВЕНГА.
Проект Cannondale направен од Manual for Speed.
Пронајдено на CyclingTips.
Доаѓа.
Ќе почнеме едноставно. Ќе имаме екипа на теренот во Tulsa Tough овој викенд. Најголемиот дел од непосредната покриеност ќе биде на нашите социјални платформи. Можете да не најдете таму и наvengavengavenga.навивачи. Ќе има видео, ќе има фотографии. Ќе има маици и налепници, ако имате среќа да добиете. Ќе сретнете ликови, победници и губитници, жртви на несреќа и први тајмери.
Тулса Тулса Тулса Тулса Тулса. Тоа е првото.
Мотото е Do Racing. Само напред и направете го тоа. Што не спречува?
Зошто критики? И зошто сега?
Ќе излажам ако кажам дека ова не е лично. Овие трки – вклучително и Тулса – се голем дел од тоа зошто го пишувам ова токму сега како уредник на оваа веб-страница за велосипеди. Сакам да ги сакаш како што јас ги сакам.
Ако ги скршите велосипедските трки до неговите составни делови, ги поставите на маса, ги изберете највозбудливите делови и потоа ги споите тие делови, што ќе добиете? Мислам дека добиваш крит трка.
Ако сакате да им донесете велосипедски трки на луѓето, особено на луѓето кои не го виделе претходно, во центарот на градовите и минатите редови барови во петок навечер, што ви треба? Потребна ви е трка со критики.
Не е за секого. Можеби не е ни за повеќето. Но, за многумина од нас, критиките беа и се во сржта на нашата љубов кон велосипедите.
Критите се потценета тркачка сцена со години. Gravel го презема најголемиот дел од медиумското внимание и голем дел од маркетинг индустријата за велосипеди овие денови - само погледнете го Unbound минатиот викенд. И додека чакалот е на некој начин неверојатно достапен, на други е сосема спротивното. Трките со големи чакал не функционираат толку добро во повеќето големи градови. Тоа е многу луѓе што пропуштаат.
Плус, мислиме дека можеме да одиме и да џвакаме мастика во исто време. Дајте му го чакалот што му го доликува, но и свртете го нашето внимание на друго место.
Затоа внимавајте. Упатете се конvengavengavenga.навивачиза вкус.
Време на објавување: јули-05-2021 година
