Кациги за велосипедиможе да послужи за општествената корисност со постојано апсорбирање на влијанието на културните судири. Накратко, облогата од пена во системот на велосипедската кацига го ублажува ударот што го погодува черепот. Во смисла на традиционален социјален и економски развој, многу студии за кинеските велосипедски шлемови се направени од наука и технологија за структурни материјали од пена EPS (експадиран полистирен). Штом EPS пената ќе се скрши и деформира при несреќа, таа не може целосно да се опорави и повеќе не треба да учиме да го апсорбираме ударот од падот. Пената EPP (проширен полипропилен) може ефикасно да се обнови откако ќе биде погодена од различни влијанија, но нејзината способност да апсорбира влијание за учениците е многу помала од EPS пената. Универзалните мотори, исто така, се опширно проучувани како материјал од пена метал за велосипедски шлемови, и всушност се посвесен проблем со пената што не е склон кон пукање.
Друг тренд кај шлемовите за велосипеди се позаоблени, помазни дизајни за патници. Во сообраќајна несреќа со велосипед, овие методи за дизајнирање проблеми обично се дизајнирани да ја апсорбираат силата на ударот до што е можно поголем степен. Иако тие се одличен избор за рекреативци и велосипедисти на патување, професионалните велосипедисти и тркачи сè уште имаат тенденција да се одлучат за подолги аеродинамични кациги.
Велосипедската кацига главно се состои од надворешната обвивка и внатрешниот мочен меур на пенениот слој. Според процесот на производство, може да се подели на интегрално обликување и неинтегрално обликување.
Едноделниот шлем треба да ги стави пластичната обвивка од компјутерот и EPS во дизајнот на калапот за да се формира материјал за еднократно печат. Школка и пена се цело претпријатие, и нема празнини. Живеејќи заедно со традиционално рачно лепење, можеме сами да видиме некои очигледни празнини помеѓу лушпата и пената. Едноделен шлем, школка и воздушно перниче подобро ќе се вклопат, подобро ќе ја заштитат главата, а цената ќе биде повисока.
Без разлика дали има скелет внатре, кацигата може да ја подобри севкупната јачина на системот за кацига со поставување на скелет во внатрешната обвивка, за да се избегне губење на заштитата на нозете и главата поради кинење на поставата на кацигата во настанот на силно културно влијание. Во минатото, нашите истражувачки техники главно се користеа за шлемови на високо ниво. Во последниве години, со зрелоста на технологијата на производство, мојата земја постепено се развиваше и се прошири на други различни нивоа.
Засилениот структурен дизајн главно се однесува на Mips, повеќенасочен систем за заштита од удари. Внатре во кацигата е поставена жолта бариера, која може да го заштитува ударниот канал од различни насоки и агли при удар на главата и да избегне посериозни повреди предизвикани од извртување на 'рбетот. Почувствувајте го заштитниот ефект на мерачот ps низ подвижната слика. Технологијата Mips е родена во минатиот век, но не беше широко распространета во Кина до последните години. На почетокот, нашето истражување се фокусираше на некои модели на корпоративни шлемови. Сега се повеќе брендови и модели избираат да се приклучат на семејството mips. Со буџет, ние исто така се обидуваме да избереме верзија на mips со поголема безбедност.
Време на објавување: 27-септември 2022 година
